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一（yī）、主要（yào）用途與（yǔ）適用範圍：
該試驗機主要（yào）用於摩托（tuō）車和輕便摩（mó）托車輕合金車輪的扭轉疲勞試驗。
引用標準：
QC/T211-1996《摩（mó）托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
QC/T212-1996《摩托（tuō）車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用（yòng）技術條件》
JASO T 203-85《摩托車（chē）輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕（qīng）合金車（chē）輪-試驗方法》
GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標誌、儲（chǔ）運技術要求》
二、主要技術規格：
1、試驗扭矩：最大1400Nm
2、最大試驗力：2000N，示值精（jīng）度20%FS起±1%
3、扭轉力矩誤差：≤±5%
4、試驗力（lì）臂：700mm
5、試驗（yàn）頻率：1- 5Hz
6、顯示試驗次數（shù）：10
7、測量輪轂範圍（wéi）(裝胎前)：10-19寸7、電機功率：4kw
三、試驗機功（gōng）能特點（diǎn）：
該試驗機主要由主機、微（wēi）機控製單元（yuán）、強電控製（zhì）單元、試驗附具等組（zǔ）成。
主機由加載機構、加力杆及測量裝置等組成（chéng），勵磁調速電機驅動加載，專業設計彈性夾緊裝置完成對（duì）車輪的剛性（xìng）夾緊，扭矩施加裝置（zhì）采用集流環輸入信號無級調節（jiē）裝置，步進電機驅動，調節試驗振幅，杠杆加載完成對車輪的扭矩的施加，負荷傳感器完成載荷的測量（liàng）。
計算機控製係統設有安全保護，發生過載（zǎi）、車輪損壞等意外情況時能自動卸載並停機。
配置強電控製箱，完（wán）成對勵磁調速電機（jī）的驅動控製。
微機控製單元，配置計算機為聯想品牌機，主流配置，計算機內置信（xìn）號放大A/D轉（zhuǎn）換一體卡板，完成傳感器的信號放大（dà）以及信號的模數（shù）轉（zhuǎn）換，計算機軟件為WINDOWS平台（tái）軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
打印機打印試驗報告。
主要配置：
1、焊（hàn）接（jiē）式主機框架（jià） 一隻
2、加載機構 一隻
3、加力杆 一隻（zhī）
4、勵磁調速電機 一台
5、負荷傳感器（qì） 一隻
6、步進電機 一台
7、電控櫃 一隻（zhī）
8、計算（suàn）機 一台（tái）
9、打印機 一台
10、試驗軟（ruǎn）件 一套
11、夾具 一套 |
